LNG船 配细分市场呈现两大趋势 - 液市
LNG船配细分市场呈现两大趋势
LNG船

LNG船配细分市场呈现两大趋势

当前全球船配市场总体需求处于低位,大部分细分市场厮杀惨烈 ,但也有一些细分市场吃香喝辣 ,其发展正呈现两大趋势:

一方面,近年来,全球新船订单结构正悄然发生着变化,LNG船等技术含量较高的气体运输船订单大增,油船和集装箱船超大型化趋势明显,同时,对船舶智能化的要求也越来越高。大型船舶及高新船舶的增多,必然导致市场对船舶配套产品的需求发生改变,进而影响船配产品供应商的结构。

由于近年来LNG船的成交量呈上升趋势,因此LNG船配套市场也呈现欣欣向荣之势。LNG船在动力系统、货舱等方面的个性需求,也带动了柴电推进系统等高端船舶动力装备,以及LNG专业化处理设备等的强劲需求。这其中, GE、ABB等公司的电力推进系统,瓦锡兰、GTT等公司的LNG专业化处理设备成为市场的香饽饽 。

而大型集装箱船航速高,对主机、辅机和大型螺旋桨的质量、可靠性等要求极高,船东大多选择欧美国家船配企业的产品,这使得我国近年来在集装箱船配套市场的占有率呈现下降趋势。

与此同时,船舶智能化发展趋势也十分突出,船东对船舶控制、船舶导航、船岸互联等自动化、智能化的要求越来越高,无法提供此类合格产品的企业也被排除在市场之外。

另一方面,通过兼并、重组等方式,全球船配业的整合正在加速。

据国际标准化组织船舶与海洋技术委员会主席李彦庆介绍,国际金融危机后,世界船舶配套业格局悄然生变。近年来,通过兼并重组,行业巨头变得更加强大,竞争优势愈加凸显。如传统业务为换热系统的阿法拉伐,通过对带式压滤脱水机供给商西蒙哈特利、油泵系统生产企业Frank Mohn等公司的收购,其业务遍布换热系统、海水淡化、锅炉、货油泵、供油单元、惰性气体发生器等多个领域,一跃成为舱室设备的集大成者。

(文章来源:中国水运报)