“油改气”让市民享受低碳环保的绿色公交服务
油改气

“油改气”让市民享受低碳环保的绿色公交服务

夏日的贵阳,天高云淡,气候宜人。行走在市区大小街道上,你会见到一辆辆绿色环保的公交大巴车沿着既定公交路线行驶,呵护着林城的蓝天白云和凉爽美丽。

贵阳市公共交通(集团)有限公司是贵阳市公共交通的主体企业。2005年以来,公司围绕“环保公交、数字公交和人文公交”这条主线,积极争当全国城市公交系统生态文明建设的先行者,在公交产能改造过程中,坚持把节能减排作为加快产业转型升级的重要抓手,通过规划引导、制度保障、奖惩保障等多种手段,转变产能方式,强化节能减排,广泛利用可再生清洁能源,大力应用节能环保新技术和新工艺,倾力打造节能、低碳、环保的绿色公交,为贵阳市生态文明建设添绿增彩。

实施“油改气”工程 实现大公交车全面升级换代

贵阳市公共交通(集团)有限公司是一家拥有3000辆公交车的城市客运大型企业,也是能源消耗大户。自2005年起,公司把发展“油改气工程”等新能源公交纳入企业战略规划,不断推进城市公交车辆节能减排,致力于为乘客提供低碳公交服务。

先行先试,推广清洁能源。贵阳公交实施车辆燃油改天然气时间比较早,当时国家还未出台相关技术标准和法律法规,天然气资源相对紧张,供应难以保证,加气站建设标准及设备不能完全国产化,车辆改造技术更是一种空白。贵阳公交在汽车新能源应用上首开先河,大胆探索实践,为国家出台相关技术标准和法规提供了借鉴。

2005年,贵阳公交在高原气候条件下成功推行“油改气”工程,并结合有关技术规范制订了贵阳公交车辆“油改气”企业技术标准。2008年,贵阳公交的“油改气”工程开始快速推进,2012年底全面完成了大公交车的“油改气”工作,实现了全面覆盖,创造了“油改气”工作的“六个全国第一”。

建成了当时国内第一座液化天然规模性加气站,并被科技部列入国家“863”计划示范项目;

建成了第一座利用工业废气回收生产液化天然气的工厂;

成为了在一个区域内使用液化天然气(LNG)数量最多的企业和城市;

率先在国内建成并投入使用液化天然气(LNG)地埋式和半地埋式加气站;

成为了能够批量地将柴油发动机改装成液化天然气发动机技术的单位之一;

成为了第一个把液化天然气车辆改装技术由企业标准上升为地方标准的企业。

节能减排效果显著。公司每年由燃气替代的燃油近3.5万吨,降低燃料企业的运营成本约4300万元;与燃用汽、柴油相比每年减少车辆尾气各类污染物排放总量约1万吨。

推进“气电混合” 让公交车更环保更节能更安全

为进一步减少汽车尾气污染物排放,针对贵阳市的高原条件和道路状况,公司联合国内知名的汽车生产企业厦门金龙、郑州宇通、北汽福田等企业与奇瑞万达一起,共同开发出了以液化天然气、电混合动力的城市公交客车。

如今,每天在贵阳市有500辆“气电混合”公交车行驶在街道上,覆盖了40条公交线路,相比上一代经过“油改气”升级的公交车,它们更环保而安全。

在一辆打开后车盖的公交车旁,贵阳公交集团总经理陈兵向我们介绍说,更环保、更节能、更安全是“气电混合”工程公交车的显著特点。天然气是一种洁净燃料,电又是更洁净的能源,所以气、电混合燃料的车辆就更加清洁。陈兵说,车辆处于起步、怠速和低速运行状态时,是靠电动机直接驱动,发动机不工作,不会产生排放污染物。而“气电混合”动力车拥有两种不同的动力源,既可同步行驶,又可单机运行,还可回馈制动能量,使燃料消耗得以降低,具有较好的生态效益和经济效益。

建设生态场站 广泛应用绿色清洁能源

应用绿色清洁能源替代传统能源,是公司践行生态文明的重要举措。在“气电混合”工程且试且行之时,贵阳公交集团在另一个领域又开始了新的实验——纯电公交车。

据公司高级工程师胡翔成介绍,纯电公交车处在准备和试点阶段,从电机、电池等都要对车辆进行技术改造,目前公司所属的纯电公交车有17辆,届时会首先在小区之间试用它们。

建设生态场站,贯彻绿色理念。今年,贵阳公交集团已规划4个公交场站,面积达32万平方米,将以此为载体推进一批节能建筑、项目的建设与实施。

利用太阳能源,建设热水系统。公司已在公交场站规划建设了太阳能集中热水系统,与传统热水系统相比,具有节能、环保、安全、经济等特点,可365天全天候24小时供应热水。同时还采用部分太阳能光电技术,为LED指示牌、太阳能庭院灯和草坪灯等公共照明或办公室照明提供电力。

利用自然通风,取代空调制冷。带走潮湿的气体,提供新鲜清洁的自然空气,更加有利于人的身心健康。

(文章来源:贵州日报)