LNG物流选择可要长点心
危险品运输

LNG物流选择可要长点心

在物流比较发达的今天,对不同商品可以根据商品的特性选择最适合的物流类型。解决消费者最后一公里的问题。但在液化天然气物流(LNG物流)行业,最后一公里还是终端用户的痛点。业内人士不少人反映,都受到了假气的伤害,LNG里面掺液氮。

一、液化天然气(LNG)的商品特性与运输形式

LNG是英语液化天然气(Liquefied Natural Gas)的缩写。天然气组分以碳氢化合物中的甲烷为主,通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类,在常压下,冷却至约-162℃时,由气态转变成的液态天然气,组分更加纯净,无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积为同质量气态天然气体积的1/625,运输效率高。LNG的重量仅为同体积水的45%左右。LNG气液之间常压状态下的临界温度是-162℃。

储存、运输效率高,天然气经深冷液化后其体积缩小625倍,节省了储存体积,运输成本低,运输半径大,储存、运输方便。LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。但在国内目前通常都是汽车槽车运输。

二、LNG物流选择的基本要点

物流公司信誉

一定要挑选信誉比较好、规模比较大的公司。有时候一些大型的物流公司会有很多挂靠车辆,有些挂靠车辆却是自己在运营。一定要直接选择正规的物流公司,了解到是否为挂靠。

根据2016年4月11日《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》第八条:申请从事道路危险货物运输经营,应当具备下列条件:(一)有符合下列要求的专用车辆及设备:

1.自有专用车辆(挂车除外)5辆以上;运输剧毒化学品、爆炸品的,自有专用车辆(挂车除外)10辆以上。
2.专用车辆的技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定。
3.配备有效的通讯工具。
4.专用车辆应当安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。
5.运输剧毒化学品、爆炸品、易制爆危险化学品的,应当配备罐式、厢式专用车辆或者压力容器等专用容器。
6.罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格,且罐体载货后总质量与专用车辆核定载质量相匹配。运输爆炸品、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米,运输剧毒化学品的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米,但符合国家有关标准的罐式集装箱除外。
7.运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆,核定载质量不得超过10吨,但符合国家有关标准的集装箱运输专用车辆除外。
8.配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备。

货物保险

LNG在发货时一定要进行保价。在保价之前记得询问清楚,保费是多少,与哪家保险公司进行合作,可以获得多少赔偿。不进行保价的话,如果在运输过程中事故,一般不会得到满意的赔偿。

同样是上述决定中:

第二十二条 设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验,每年审验一次。审验按照《道路运输车辆技术管理规定》进行,并增加以下审验项目:

(一)专用车辆投保危险货物承运人责任险情况;
(二)必需的应急处理器材、安全防护设施设备和专用车辆标志的配备情况;
(三)具有行驶记录功能的卫星定位装置的配备情况。

收货凭据

在发货时一定要提前联系买家,必须在确定商品完好无损时,再签字收货。因为签字就等于承认了包装内的商品没有问题,一旦发现商品损坏,即使走法律程序也很难取胜。

这些凭据一定收集才能交货:

1.LNG出厂磅单,磅单上会详细记录液厂、出厂时间、槽车牌照、司机姓名等信息,对以上信息仔细核对是否一致。
2.LNG卸车磅单,磅单上详细记录到站时间、过磅时间、重车与空车的重量、过磅人等。
3.LNG卸车记录,记录槽车卸车前压力表压力值、温度值;卸车后的压力值与温度值,记录尽量要完整。

三、LNG货物质量甄别

LNG里面掺液氮在行业里面一直存在,特别是2017年冬季气源紧张、价格一路飞涨时,没受到“假气”伤害的终端用户几乎很少,即便不保真,也要想到如何保护自己的权益,就要做好几点:

1.不出具增值税发票的交易最好不要去做。2017年冬季气源紧张,有钱也买不到LNG货物,很多中间商开口就是不开具发票,其实这里面就一定会存在猫腻,不知道哪个环节就会塞进去了“液氮”。

2.物流在途时间与GPS对应不上不轻易热门货。

3. 槽车后箱门上的封铅是否完好,一般液化工厂都会在后门加上工厂特有的封铅。但也有一些管理不是十分严格的液化厂不打铅封。

(文章来源:百家号 拽着油腔飙气话)