114.9万辆再破纪录!重卡市场尽显大年风采 天然气重卡销量回暖
天然气重卡

114.9万辆再破纪录!重卡市场尽显大年风采 天然气重卡销量回暖

2018年,经历“高开低走”的重卡市场,终于在11月止跌回暖,并且将这股“暖意”带到了12月。

12月,我国重卡市场累计销售各类车型8.25万辆,环比11月下滑10%,与2017年同期的6.63万辆相比,大幅增长24.58%。

从重卡市场销量走势来看,12月成为了2018年下半年第2个增长月份。这表明,一直遭遇寒冬的重卡市场已逐渐恢复相对平稳的状态。

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东风再夺头名企业年底存量求开门红

从各家重卡企业表现来看,2018年12月,大部分重卡企业的销售数据还是令人欣喜的。除江淮格尔发之外,其余前十的重卡企业均保持增长的态势。其中,一汽解放虽然从销量第一的位置下降至第四,但同比增长高达127.31%。在业内人士看来,一汽解放采用“存粮”的方式,2018年提前完成目标后,将12月的销量留到2019年开年,以求赢得开门红。

从月销量横向对比来看,虽然12月销量在全年中并不高,但仍有三家重卡企业月销量破万辆,分别是东风商用车、中国重汽和陕汽。具体来看,第一阵营中位次变化较大,东风商用车以20632辆的销售成绩,成为12月重卡销售冠军;中国重汽12月销售14616辆重卡,同比下降10.54%,销量排名上升至第二位;之前一直排名第四的陕汽重卡,12月以13468辆、同比增长22.07%的成绩,上升至第三名。

一汽解放12月销售重卡9920辆,虽然同比增长127.31%,但排名骤降至第四。一直以来在销量榜首位置的一汽解放,每逢12月都会在销售数据上有所保留,只是与2017年不同的是,此次一汽解放销售数据接近1万辆,可以推测本次存量不是太大。福田戴姆勒12月销售8187辆重卡,同比增长3.92%,排名第五。

上汽红岩12月销售重卡3800辆,同比增长84.74%,继续保持第六的位次;紧随其后的是华菱,12月售车2139辆,同比增长6.1%;徐工本月销售1552辆重卡,同比增长76.16%,排名第九。江淮格尔发本月销量仅为1525辆,同比大幅下滑53.82%,排名下降到第十名。

从各家企业的销售数据来看,除一汽解放之外,不少企业也通过“存量”来减缓2019年的销量压力。

天然气重卡成销量回暖主因

在中国汽车工业协会商用车后市场分会执行会长颜立兴看来,上年同期基数过低,是促成2018年12月重卡市场大幅增长的重要原因。“2017年12月重卡累计销量仅为6.6万辆,比2018年销量最低月份还要少。另外,截止到2018年12月,部分重卡企业距离2018年的既定销售目标还有一定差距,所以年底存量不敢预留太多,从而促使12月整体销量的走高。”

从细分车型来看,下半年天然气重卡市场表现亮眼,成为重卡市场增长的另一大关键因素。数据显示,从2018年9月下旬开始,天然气重卡市场需求和销量不断上升,良好的态势一直延续至12月。

河北石家庄市某汽车贸易有限公司市场经理钱书娟接受记者采访时表示,天然气重卡是2018年下半年重卡市场为数不多的亮点,销量持续提升的原因有以下几方面:首先,随着北方供暖季和储煤季到来,公路煤炭运输市场回暖,天然气重卡由于运营成本低,需求量得以持续上升;其次,油气价差进一步拉大。2018年我国油价经过多次涨跌相抵之后,柴油每吨上涨10元,这使天然气重卡经济性优势更加凸显。再则,从2018年初开始,国家在扩大气源方面做出积极部署,进入供暖季节后,天然气价格总体保持平稳,使重卡用户恢复了对天然气气价的信心。

再从政策层面看,随着国三车限行城市的逐步增加,带来了一部分换车需求。河南华海汽车销售有限公司总经理刘俊杰坦言,目前全国多个地区均加大对国三车的限制,为了保持正常运营,用户不得不更新车辆,使经销商获得大量订单。

2019年不担心断崖式下跌

岁末收官之月,我国重卡市场以8.25万辆的月销量告别2018年。回顾2018年重卡市场走势,上半年的表现可以说是十分抢眼,除了2月因春节到来出现下滑外,1月、3月、4月、5月、6月的月度销量均创下历史新纪录。下半年,市场行情急转直下,7~10月销量大幅下滑,来到11月市场总算止跌回暖,开始呈现增长态势。从整体行业走势来看,2018年重卡市场可谓是“一半是海水、一般是火焰”,销量上升期令人惊喜,下滑之时也令人惊叹。

虽市场走势几经波折,但2018年无疑是重卡市场的又一个大年。1~12月,我国重卡销售114.79万辆,同比增长2.78%,创下历史新高。同时,2018年也是重卡行业中第三个销量突破百万辆的年份,此前破百万辆的年份分别为2010年和2017年。

在2018年重卡市场再创佳绩的同时,各企业也开始预测2019年的市场情况。不少主流重卡企业认为,2019年重卡市场下行已成必然,但不会出现断崖式下跌。山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光判断,“2019年重卡市场不会出现2015年那样的断崖式下滑,将来会在90万辆左右进行一段时间的调整。”

陕汽方面则认为,2019年国内重卡市场将保持最近几年的平稳运行发展态势,全行业的总销量预计在80万~90万辆之间。2019年,牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场需求会有不同程度下滑。上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才也认为,2019年重卡市场总需求将下降两成,总量大约为90万辆。

2019年,中国经济下行压力有所增加。卡车相关重点行业如交通运输、房地产、采矿业以及制造业,呈现出整体平稳、略有回落的态势,预计政策调整将传递至2019年的重卡市场。不过,值得关注的是,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》将为卡车市场带来大量置换需求,或将成为支撑近三年销量的重要因素。

(文章来源:中国汽车报网)