一分钟入门 LNG储存罐的容积和质量介绍
LNG卡车

一分钟入门 LNG储存罐的容积和质量介绍

说起LNG卡车,最为明显的标志就是驾驶室后面(或者侧面)那几个巨大的储气罐。这个储气罐,小编了解的还真不多,前几天在一论坛上版主“大胡子”分享了许多储气罐的知识,这里整理出来贡献给大家。

● 国家法规限制 容积只能500L以内

国家对于 LNG储气罐 的容积有相关规定,容积大于500L就是归纳为储槽,定义为商业运输容器;所以现在国内LNG储存罐的容积都在500L以内。目前市面上常见的LNG储存罐一般有三种规格,分别是495L(对外宣称500L容量)、450L和375L。LNG的续航能力,可以按照其储气罐的容积计算出来。

同等条件下,相同配置的LNG卡车耗气量(L/百公里)大概是柴油车的1.1倍,例如一辆油耗40L/百公里的卡车,相同条件下,相同配置的LNG车型耗气量应该在44L/百公里左右,LNG可以跑多少路,可以用储存罐的容积除以百公里气耗计算。不过也会因为人为、环境等原因,出现耗气量的不同,大家可以凭自己的经验总结,这里我们只说常规状态下的情况。

● LNG加满后“更轻” 密度导致重量变化

在之前,有这样的疑问, LNG储存罐 由于要考虑安全等方面的因素,罐体的重量要比油箱重很多,这是不是会增加整车重量?其实不然,单比较空罐体和油箱的重量,罐体是要比油箱重,但是在加满燃料之后, LNG储存罐 和油箱的重量会变得相差无几。

因为LNG的密度为440kg/立方米左右,而柴油的密度为850kg/立方米,拿同样400L(等于0.4立方米)计算,LNG的重量是176KG,柴油的重量为340KG,重量几乎相差一半,基本上可以抵消罐体和油箱重量的差距。(文/图 霍景春)

(文章来源:卡车之家)