船舶“油改气”将启百亿大市场
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船舶“油改气”将启百亿大市场

液化天然气(LNG)燃料动力船舶将迎来发展春天。从湖北省能源局获悉,湖北省正组织编制《湖北省船舶LNG加注站布局规划》,待国家相关指导意见出台后正式发布。业内人士认为,从全国来看,LNG动力船的改造市场空间将达数百亿元。

9月底,国家能源局召开了《关于液化天然气燃料动力船舶加注站布局指导意见》征求意见座谈会,提出全国形成“两横两纵两网十八线”的船舶LNG加注布局网络。所谓“两横两纵两网十八线”,即指长江干线、西江干线,京杭运河、全国沿海,长三角高等级航道网、珠三角高等级航道网,以及汉江、江汉运河等18个支线河流。该指导意见年内将正式出台。

目前,我国内河船舶基本上是以柴油发动机为动力,燃料消耗增加、PM2.5超标等环境问题日益突出。省能源局介绍,湖北是长江岸线资源最长的省份,加快长江LNG加注站建设,对于推进节能减排、促进水运行业转型升级、提升航运企业竞争力,具有重要意义。

交通部水运科学院的公开资料显示,2017-2020年我国将累计新建内河船舶约1.2至1.4万艘,若其中70%采用LNG燃料作为动力,大约有1万艘新建LNG动力船。“船的寿命比车长,加气量大,且新建、改造的投资成本更高,一旦该市场空间打开,规模相当可观。”

去年,湖北省启动了首批LNG动力船舶改造试点项目。海事部门规划,至2016年末,将全面完成丹江口、郧县、武当山太极湖等地符合要求的全部登记船舶“油改气”。今年5月,长江中上游第一座船舶加气站在宜都市红花套镇建成投产。目前,湖北省能源局已开展前期调研并抓紧组织编制规划。该部门人士坦言,水上LNG加注站建设,最重要的是解决技术标准与规范的问题。“LNG动力船能否推广,还要看船东的投资意愿和国家是否能有扶持。”武穴市建达船舶制造有限公司常务副总经理何其晏说。LNG动力船市场前景诱人,但进入大规模商业化是一个系统工程,技术、规范、政策等环节都必须完善,市场才会买账。

(文章来源:燃气在线)