如何鉴别正常LNG与掺假的LNG
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如何鉴别正常LNG与掺假的LNG

液化氮已是LNG行业公开的秘密,的那么这种典型的掺假行为有什么危害呢?液市列举以下几点:

一、大幅度降低热值由上述模拟计算可知仅采用甲烷计算热值降幅都在2MJ/m³以上,而如果是正常的LNG降幅将会更大。也就是说以前1立方 LNG 跑的里程,现在跑不了了。
二、如果为车用会导致车动力严重不足,严重者会造成发动机寿命缩短;热值不足导致车用时能量供应不足司机必然会加大油门,如此一来就造成不耐烧、动力不足,且由于LNG与空气混合比例的异常长时间使用必会造成发动机的寿命缩短。

三、工业使用会导致残次品的增多;行业内的人都知道,事实上液氮并非高纯氮,许多工业用户选择LNG的原因就是它远比管道气纯净,而液氮的加入就改变了这种状况,势必会导致残次品的增多。

四、运输与存储造成较大隐患,由于LNG与液氮密度差异较大,从而导致罐内液体容易分层,而分层会导致 LNG 的翻滚,LNG的翻滚则极易导致罐体超压,隐患可想而知!且这种操作易造成温度的异常分布会导致罐体应力的异常分布,严重时可能会导致罐体被破坏!

如何鉴别正常LNG与掺假的LNG呢?可以从以下方面考虑:

一、最精确方便的方法是进行样品检测:有条件的客户可根据自身情况配备相应的天然气成分分析仪器。当一车LNG送到时,对照这车LNG原厂的“气质报告”进行取样分析检测,原厂 LNG 通常氮的含量不会超过0.5%,如果检测结果氮含量大于0.5%则很有可能有掺假行为。

二、看温度。通常LNG经过长途运输温度均会有所上升,如果经过长途运输后温度仍然很低能够达到-160℃左右的话,则可能是温度更低的液氮混合后降低了原车LNG的温度,应进一步进行分析检测。高压低温的液尤其要注意。

三、考察供应商的气源来源,LNG视原料气的不同组分略有差异,但基本温度压力是处于相平衡态的,如温压匹配异常则有必要怀疑;特别强调如果LNG为高温液-140℃左右的则要小心了,据业内人士反映这种气中间商基本是掺了液氮卖的。

(文章来源:互联网)