冬季供暖在即 天然气企业启动保供准备
北方供暖季即将开始，由于管道气限量，燃气企业需采购大量的LNG满足供应，而受国际原油价格及国内供求关系的影响，今年以来国内LNG价格持续走高。
产业链
天然气保供务必胸中有数！
去冬今春，我国一些省份天然气供应紧张，个别地区甚至无奈“断气”，由此引发的一系列问题备受全社会关注。
LNG清洁能源助力重卡物流新时代
用以货物运输的重型卡车正在从使用传统的柴油作为燃料逐步向替代能源过渡。
将气荒扼杀在“萌芽状态”
去年冬季，国内天然气市场上演了一场供给保卫战。今冬会否再次上演气荒？如何将其扼杀在萌芽状态？
一带一路国家步入公路运输天然气时代！
使天然气重卡可以尽早满足长距离、大吨位的运输要求，并投入到一带一路沿线国家的商业运输中去。
提前备货 天然气“气荒”难重演
今冬会否再次上演“气荒”戏码？
今冬供应不会大短缺？气价升不升先看供需！
即将到来的2018年采暖季，天然气价格是否还会飙升呢?
天然气进口依存度高 业内建议加快国内页岩气开发
2017年，面对较大的天然气用气缺口，市场选择进口管道气及液化天然气（LNG）等来填补。进入2018年，天然气需求更胜去年。
京津冀秋冬季大气污染治理行动方案或10月前落地
围绕秋冬采暖季对钢铁等行业限不限产，以及限产比例的政策问题，业内传闻四起。
天然气产供储销体系建设加快 今冬用气紧张情况有望缓解
各方高度重视天然气供应问题，正在大力推进产供储销体系建设，未来应对用气紧张方面的措施将更加及时、从容。
停工令又来了？京津冀又要停工限产6个月！
去年10月到今年3月的“京津冀停工潮”还历历在目，多少在建项目因此延期……而今年，停工令又要来了！
中国清洁取暖应坚持综合施策 不能简单依赖煤改气、煤改电
清洁取暖不能简单依赖“煤改气”及“煤改电”，应坚持综合施策，着力供暖系统的全面升级。
“气化长江”曙光在前！
打造科学、绿色、高质量发展的长江经济带，离不开长江水系运输船舶的燃料改造。
三桶油 多方“求气” 冬季保供冲刺
今冬天然气供需或仍存缺口，但在一系列备战下，“气荒”将有望极大缓解。
解读：2018年新能源汽车的补贴政策
新能源汽车补贴标准是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求。
国家能源局：通过压实责任保障民生用气，谁出问题要承担责任！
在用气高峰期，民生用气只占全部需求的40%，这一部分需求是完全有条件有能力满足、也是必须满足的。
重磅！国家能源局解读《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》（附全文）
日前，国务院印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》(以下简称《意见》)，对天然气产业发展作出全面部署。
天然气 多探多储多为民生！
经历了2015、2016年短暂、阶段性的天然气消费增速放缓，2017年我国天然气全年消费量2386亿立方米，同 […]
天然气发展路线图：2020年底前产量将超2000亿立方米
国务院印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》（以下简称“意见”）。意见提出，力争到2020年底前国内天然气产量达到2000亿立方米以上。
多地赶在8月底上调天然气价格 此轮民用气涨价或告一段落
此前国家发展改革委表示今年调整民用气价原则上应在8月底前完成，预计本轮气价上调或告一段落。